Aplicável ao(s) veículo(s):
VOLKSWAGEN FUSCA (1970 - 1973)
VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1.6 L 8V (1970 - 1974)
VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1.5 L 8V (1961 - 1970)

Códigos de referência:
FREMAX: BD1515
HIPPER FREIOS: HF07
MDS: T04
MERCADOCAR: 0901.0852.0070
VOLKSWAGEN: 113501615
VOLKSWAGEN ORIGINAL: 1135016151

Garantia:
3 MESES.

Tambor de Freio Traseiro VOLKSWAGEN FUSCA/KARMANN GHIA sem Cubo 4 Furos - MDS T04

Aplicação/Compatibilidade

VOLKSWAGEN FUSCA (1970 - 1973)

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1.6 L 8V (1970 - 1974)

VOLKSWAGEN KARMANN GHIA 1.5 L 8V (1961 - 1970)

Códigos de Referência

FREMAX: BD1515

HIPPER FREIOS: HF07

MDS: T04

MERCADOCAR: 0901.0852.0070

VOLKSWAGEN: 113501615

VOLKSWAGEN ORIGINAL: 1135016151

Garantia

Duração: 3 MESES.

Descrição Geral do Produto

Otimize a segurança e o desempenho do seu veículo com o , projetado especificamente para e . Este componente essencial garante uma frenagem eficiente e confiável para sua condução.

Diferenciais do Produto

Fabricado pela renomada , o oferece alta qualidade e durabilidade, assegurando a confiabilidade que seu sistema de freio precisa. Sua construção em ferro fundido de alta resistência e o balanceamento preciso garantem um desempenho superior. Conte com a garantia de 3 meses para uma compra tranquila e segura.

Funcionalidades do Produto

O é um componente crucial para o sistema de freios, atuando em conjunto com as sapatas para desacelerar e parar o veículo de forma eficaz. Fabricado com materiais de alta qualidade e precisão dimensional, ele garante uma dissipação de calor eficiente, evitando o superaquecimento e prolongando a vida útil do sistema de freios. Sua construção robusta e design preciso garantem um encaixe perfeito e um funcionamento otimizado, contribuindo diretamente para a segurança na estrada.

Dicas de Uso e Aplicação

Para garantir a máxima eficiência e segurança do , recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado. Realize inspeções periódicas no sistema de freios para verificar o desgaste das sapatas e a condição do tambor, mantendo o desempenho ideal e prolongando a vida útil do componente. A substituição deve ser feita sempre em pares para garantir um equilíbrio na frenagem.