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Disco de Freio Dianteiro Sólido - TRW/VARGA RPDI04540

Fabricante: TRW/VARGA
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: RPDI04540
R$ 117,90
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Aplicável ao(s) veículo(s):
FIAT ARGO 1.0 L (2017 em diante)
FIAT MOBI (2016 em diante)
FIAT PALIO 1.0 L 8V (2012 em diante)
FIAT PALIO 1.4 L (2012 em diante)
FIAT UNO 1.0 L 8V (2010 - 2021)

Códigos de referência:
BOSCH: 0986BB4052
FIAT: 51836920
FRAS-LE: FLDI00093
FRAS-LE: FLDI00321
FREMAX: BD 1815
FREMAX: BD3466
HIPPER FREIOS: HF 31
MDS: D 43
MDS: D 43A / BREMBO 2410
MDS: D43A
MDS: HF 43A
MERCADOCAR: 0379.0245.0762
NAKATA: NKF 6026
TRW/VARGA: RPDI04540

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par. TRW oferece o que á de melhor no mercado de reposição, peças originais, com a mais alta tecnologia.

Garantia:
3 MESES.

Disco de Freio Dianteiro Sólido TRW/VARGA RPDI04540 para Fiat Argo, Mobi, Palio e Uno


Aplicação/Compatibilidade


1.0 L (2018 em diante)

1.0 L (2016 em diante)

1.0 L 8V (2012 - 2018)

1.4 L 8V (2012 - 2018)

1.0 L (2010 - 2015)

1.4 L (2010 - 2015)


Códigos de Referência


0986BB4052

51836920

FLDI00321

FLDI00093

BD3466

BD 1815

HF 31

HF 43A

D43A

D 43A / BREMBO 2410

D 43

0379.0245.0762

NKF 6026

RPDI04540


Garantia


6 MESES


Descrição Geral do Produto


O é essencial para a segurança do seu veículo, garantindo uma frenagem eficiente e confiável. Projetado para suportar altas temperaturas, ele oferece desempenho superior para diversos modelos Fiat.


Diferenciais do Produto


A se destaca no mercado de reposição por oferecer com a mais alta tecnologia. Este assegura a qualidade e a confiabilidade que seu carro merece.


Funcionalidades do Produto


Fixado junto à roda, o tem a função primordial de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas. Durante a frenagem, ele suporta altas temperaturas, sendo crucial para a performance e segurança do sistema de freios do seu veículo.


Dicas de Uso e Aplicação


Para evitar problemas como superaquecimento ou empenamento, é fundamental não utilizar discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante. Ao trocar as pastilhas, sempre verifique a condição dos discos; se a espessura estiver abaixo do recomendado, a substituição do par é necessária para manter a segurança e o desempenho ideal.

Aplicável ao(s) veículo(s):
FIAT ARGO 1.0 L (2017 em diante)
FIAT MOBI (2016 em diante)
FIAT PALIO 1.0 L 8V (2012 em diante)
FIAT PALIO 1.4 L (2012 em diante)
FIAT UNO 1.0 L 8V (2010 - 2021)

Códigos de referência:
BOSCH: 0986BB4052
FIAT: 51836920
FRAS-LE: FLDI00093
FRAS-LE: FLDI00321
FREMAX: BD 1815
FREMAX: BD3466
HIPPER FREIOS: HF 31
MDS: D 43
MDS: D 43A / BREMBO 2410
MDS: D43A
MDS: HF 43A
MERCADOCAR: 0379.0245.0762
NAKATA: NKF 6026
TRW/VARGA: RPDI04540

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par. TRW oferece o que á de melhor no mercado de reposição, peças originais, com a mais alta tecnologia.

Garantia:
3 MESES.

Disco de Freio Dianteiro Sólido TRW/VARGA RPDI04540 para Fiat Argo, Mobi, Palio e Uno


Aplicação/Compatibilidade


1.0 L (2018 em diante)

1.0 L (2016 em diante)

1.0 L 8V (2012 - 2018)

1.4 L 8V (2012 - 2018)

1.0 L (2010 - 2015)

1.4 L (2010 - 2015)


Códigos de Referência


0986BB4052

51836920

FLDI00321

FLDI00093

BD3466

BD 1815

HF 31

HF 43A

D43A

D 43A / BREMBO 2410

D 43

0379.0245.0762

NKF 6026

RPDI04540


Garantia


6 MESES


Descrição Geral do Produto


O é essencial para a segurança do seu veículo, garantindo uma frenagem eficiente e confiável. Projetado para suportar altas temperaturas, ele oferece desempenho superior para diversos modelos Fiat.


Diferenciais do Produto


A se destaca no mercado de reposição por oferecer com a mais alta tecnologia. Este assegura a qualidade e a confiabilidade que seu carro merece.


Funcionalidades do Produto


Fixado junto à roda, o tem a função primordial de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas. Durante a frenagem, ele suporta altas temperaturas, sendo crucial para a performance e segurança do sistema de freios do seu veículo.


Dicas de Uso e Aplicação


Para evitar problemas como superaquecimento ou empenamento, é fundamental não utilizar discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante. Ao trocar as pastilhas, sempre verifique a condição dos discos; se a espessura estiver abaixo do recomendado, a substituição do par é necessária para manter a segurança e o desempenho ideal.

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